sexta-feira, 5 de setembro de 2014

Confira Motocross na Picada das Antas

Você compartilhou seu e-mail com Motocross na Picada das Antas, que enviou este convite para você curtir sua página no Facebook Motocross na Picada das Antas MOTOCROSS NA PICADA DAS ANTAS
Você compartilhou seu e-mail com Motocross na Picada das Antas, que enviou este convite para você curtir sua página no Facebook
page_profile_pictureMotocross na Picada das AntasMOTOCROSS NA PICADA DAS ANTAS
 
 
Obrigado,
Motocross na Picada das Antas
Essa mensagem foi enviada para manosls23.gouvea@blogger.com. Se você não deseja receber esses e-mails do Facebook no futuro, Cancele a inscrição. Facebook, Inc., Attention: Department 415, PO Box 10005, Palo Alto, CA 94303

terça-feira, 29 de julho de 2014

quarta-feira, 24 de novembro de 2010

ORIGINAIS HONDA

*** ARO RODA 140 x 18

*** CANO CB-450 L/D L/E

*** VIRA-BREQUIM CG-83/91

Consulte preços pelo mail gmotos@terra.com.br
Imagens meramente ilustrativas

terça-feira, 16 de novembro de 2010

PEÇAS ORIGINAIS

Você que procura Peças Originais da marca Honda, entre em contato conosco pelo mail gmotos@terra.com.br , pois além de peças novas, temos um estoque de peças antigas.

Também possuimos uma variado estoque de moto peças de várias marcas e trabalhamos com retentores e rolamentos automotivos/agrícola e também serviço de retífica.

Temos uma linha de produto off road, com preços e condições especiais.

Faça seu contato pelo fone 53-32514149 ou pelo mail gmotos@terra.com.br

GOUVEA MOTO PEÇAS


Imagens meramente ilustrativas

quinta-feira, 16 de setembro de 2010

PROMOÇÃO GOUVÊA MOTO PEÇAS E ÓLEO MOBIL.


 
NA COMPRA DE 1 L DE ÓLEO MOBIL, PREENCHA O CUPOM E CONCORRA A UMA JAQUETA PERSONALIZADA – STOCK CAR -  DA MOBIL.


PROMOÇÃO VÁLIDA DE 15 DE SETEMBRO A 14 DE OUTUBRO DE 2010.
JAQUETA TAMANHO MÉDIO – NÃO PODE SER TROCADA.
CADA 1 L DE ÓLEO DÁ DIREITO A UM CUPOM, INDEPENDENTE DA QUANTIDADE

quarta-feira, 8 de setembro de 2010

BAU SHAD 33 L

R$ 180,40 em até 3 X no cartão de Crédito *.

R$ 164,00 a vista (ou em 1 X no Cartão de Crédito*)

Imagem meramente ilustrativa.
Preço enquanto durar o estoque.

* VISA - MASTERCARD - BANRICOMPRAS - SICREDI

quinta-feira, 2 de setembro de 2010

ROLAMENTOS E RETENTORES

A GOUVEA MOTO PEÇAS trabalha com uma ampla linha de retentores e rolamentos de linha automotiva e agrícola.
Pelo mail gmotos@terra.com.br consulte nossa linha de produtos e nosso preços.

sexta-feira, 20 de agosto de 2010

PEÇAS ORIGINAIS HONDA e PROMOÇÕES

A GOUVEA MOTO PEÇAS também trabalha com peças originais Honda, inclusive com peças antigas.

Faça sua solicitação pelo mail gmotos@terra.com.br que vamos procurar atender a seu pedido.


Estamos com uma série de promoções em capacetes, tais como:

Capacete EBF Six Motard em 4 X de R$ 50,70

Capacete Thunder Open em 3 X de R$ 29,67

Capacete LS2 Phobia em 3X de R$ 95,00

Capacete V21 Revolution em 3X de R$ 61,67

Todos preços nos cartões Visa, Mastercard, Banricompras e Sicredi
Imagens Meramente Ilustrativas

segunda-feira, 26 de julho de 2010

27 DE JULHO - DIA DO MOTOCLISTA

50 motivos para ser motociclista

01 - Pelo espírito de liberdade;
02 - Pelo vento na cara;
03 - Por sentir a garupa agarradinha na sua cintura;
04 - Por ter uma 125 e se sentir um Valentino Rossi numa 500;
05 - Por ter uma custom e ser o próprio Peter Fonda em Easy Rider;
06 - Por fazer novos amigos, que falam a sua língua;
07 - Por poder viajar em grupos;
08 - Por ficar encharcado e feliz;
09 - Por ter a sua pista livre em cima da faixa, quando o trânsito está totalmente congestionado;
10 - Por poder andar sujo, no melhor estilo aventureiro;
11 - Por poder usar a sua fantasia de mau, com caveiras e crucifixos;
12 - Para ir ao Mundial de Motos torcer pelo Alexandre Barros;
13 - Para poder juntar um dinheirinho e comprar uma moto maior;
14 - Por já ter dinheiro e status e finalmente voltar a andar de moto, como na juventude;
15 - Para ouvir o ronco do motor;
16 - Para matar de inveja o seu vizinho careta;
17 - Para conquistar as menininhas;
18 - Para trabalhar, porque a moto é o seu ganha-pão;
19 - Para se sentir poderoso dentro do seu macacão de couro;
20 - Para ter a sensação de voar, como um pássaro do asfalto;
21 - Para ser o pole position nos faróis das grandes avenidas;
22 - Porque a primeira trilha a gente nunca esquece;
23 - Para passar nos pedágios sem pagar;
24 - Para ter um estacionamento exclusivo no shopping center;
25 - Para dar umas escorregadas, porque um tombinho não dói;
26 - Para fazer uma curva e sentir o joelho quase ralando no chão;
27 - Para encher o seu capacete de adesivos bacanas;
28 - Para ir aos encontros de motos falar sobre motos;
29 - Para tentar dar um cavalo de pau com a roda da frente, como Tom Cruise em Missão Impossível 2;
30 - Para cruzar do Paquistão à Índia, como fez Rafael Karan, o aventureiro;
31 - Para comprar um monte de acessórios e deixar sua moto personalizada;
32 - Para poder carrega-la na caçamba da sua picape até a entrada da trilha;
33 - Para servir de moto-táxi no Nordeste e faturar uma graninha a mais;
34 - Para vir a ser um grande piloto de motovelocidade;
35 - Para poder abrir sua própria oficina de motos;
36 - Para um dia participar do Racing Day, em Interlagos;
37 - Porque todos os caminhos levam a Daytona, o grande encontro mundial de motos;
38 - Para se perder numa trilha no meio da noite;
39 - Para rasgar sua calça no mourão da cerca;
40 - Para deixá-la parada na garagem de casa e apenas ficar admirando-a;
41 - Para sentir o cheiro de óleo queimado da sua velha e inesquecível 2T;
42 - Porque entre sua namorada e a moto, você fica com a moto;
43 - Porque a moto só tem dois lugares: não cabem a sogra e o papagaio;
44 - Porque ela gasta muito menos combustível que seu carrão;
45 - Porque ela leva você pelos caminhos da emoção;
46 - Porque no peito de todo motociclista, bate um coração aventureiro;
47 - Porque você consegue extravasar por trás de sua viseira, mesmo que as lágrimas embacem o seu caminho;
48 - Porque um dia você sonhou que chegaria lá;
49 - Porque você ama estar vivo;
50 - Porque você isso, meu amigo, um amante da liberdade . . . motociclista.

A todos os Motocilistas, o nosso parabéns pelo seu dia.

GOUVÊA MOTO PEÇAS

terça-feira, 20 de julho de 2010

DIA DO AMIGO

A todos clientes, leitores do blog, enfim, a todos os AMIGOS da Gouvea Moto Peças, um feliz dia do AMIGO.

sábado, 17 de julho de 2010

EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA PARA USO DA MOTOCICLETA

Historia:
Durante muitos anos os motociclistas no Brasil pilotaram suas motocicletas sem preocupar-se com a segurança pessoal. A obrigatoriedade de uso de capacete tem pouco mais de uma década. Atualmente com o crescimento acelerado da industria de motocicletas em todo o mundo, começou-se também a pensar na segurança do piloto, a partir daí a industria em geral começou a produzir a mais variada linha de roupas e acessórios para uso específico na pilotagem de motociclistas. Ainda existe muita relutância por parte de alguns motociclistas em utilizar os equipamentos corretos para pilotar uma motocicleta.

Questão Cultural:
Em virtude dos motociclistas mais antigos serem do tempo que não existia equipamentos específicos para se andar de motocicleta, fica difícil para alguns desses motociclistas aceitarem o uso diário e rotineiro desses equipamentos. No passado só os pilotos de competições utilizavam "roupas" especiais para pilotar. Em decorrência da legislação da época, nem o uso do capacete era obrigatório.

Questão do Clima:
Em nosso país um dos fatores que mais dificulta a correta utilização dos equipamentos adequados para a pilotagem de motocicletas é o fator climático, por residirmos em um país tropical com temperaturas elevadas, muitos motociclistas usam a alegação do calor, por causa disso alguns cometem os maiores absurdos, como pilotar de camiseta, bermuda e chinelos, expondo-se a situações de alto risco.

Questão de interpretação:
Muitos motociclistas ainda referem-se a esses itens como "roupa para andar de moto", mas na realidade temos que passar enxergá-las como equipamentos individuais de segurança para pilotagem de motocicletas, somente a partir daí nosso conceito sobre eles poderá mudar.

Disponibilidade e Custo:
Um dos fatores que também sempre dificultaram a utilização desses equipamentos era a dificuldade de encontrá-los e seus preços exorbitantes. Atualmente a oferta de produtos é enorme, e os preços estão baixando a cada dia. Existe uma variedade maior de produtos com preços para todos os bolsos. Há alguns anos atrás, por exemplo, tínhamos a disposição capacetes sem qualidade a preço baixo ou então capacetes importados com preços exorbitantes. Atualmente encontramos capacetes das mais variadas procedências, nos mais variados modelos, em todas faixas de preços imagináveis.

Equipamentos mais utilizados:
Os equipamentos utilizados no dia a dia, em geral devem ser o Capacete, a Jaqueta, as Luvas, e a Bota. Mas existem outros equipamentos também importantes como óculos de sol, capas de chuva, etc. E ainda uma variada gama de equipamentos específicos conforme a utilização da motocicleta, equipamentos específicos para uso esportivo, equipamentos para viagens, equipamentos para uso profissional, etc.

Porque Usar:
O uso desses equipamentos esta intimamente ligado à consciência que os motociclistas devem ter com a sua segurança. No setor automobilístico, nos últimos anos ocorreu uma evolução constante e natural no pensamento sobre segurança dos fabricantes de veículos, e a partir dai observamos com naturalidade os diversos equipamentos de segurança que passaram a incorporar os automóveis como o cinto de segurança, o air bag, os freios abs, carrocerias que absorvem impacto, etc. No motociclismo a coisa é mais complicada, pois a segurança não esta só na melhora técnica das motocicletas, mas também da forma como nos vestimos, ou seja, de como utilizamos a motocicleta de forma adequada com os equipamentos de segurança pessoal.

sexta-feira, 16 de julho de 2010

EQUIPAMENTOS DE CROSS

EQUIPAMENTOS DE CROSS EM ATÉ 5x NOS CARTÕES VISA - BANRICOMPRAS - SICREDI.

Pneus - Calças - Botas - Luvas - Capacetes - Camisas - Protetores de Mão - Number Plate - Joelheiras - Cotoveleiras - Coletes - Pedaleiras - Coroa - entre outros.

Faça seu orçamento pelo mail gmotos@terra.com.br ou pelos fone 53-32511159 / 31514149 / 31512788

quinta-feira, 15 de julho de 2010

SOLUÇÕES DETALHADAS PARA ACABAMENTO GERAL EM MOTOS

Soluções Detalhadas para Acabamento Geral

 

Esta é uma matéria muito importante, sobre a conservação de sua motocicleta. É um trabalho bem didático do Tomas André dos Santos do site www.tasnaweb.com. Vamos colocar no blog alguns dos itens, mas com certeza vale a pena ler todo o trabalho, para se manter em perfeitas condições a sua moto.

 

 

Parte 1 – Orientações Iniciais

 

Diversas soluções:

 

Existem muitas maneiras e produtos para se fazer o acabamento das diversas peças e locais das motocicletas. As sugestões apresentadas nesta matéria são apenas algumas dessas formas, e não tem a pretensão de ser a palavra final sobre o assunto.

 

Fundamentos:

Há quase oito anos lavo motocicletas de maneira artesanal, nesse período já lavei pessoalmente mais de 3.600 motos. As soluções apresentadas surgiram do resultado pela busca de propostas para acabamento durante esses anos. Sempre busquei para as diversas peças das motocicletas soluções especificas para cada uma. Acima de tudo essas soluções devem ser simples de serem utilizadas e sempre visando segurança e a conservação das peças.

 

A quem se destina:

Este trabalho se destina especificamente para os motociclistas que gostam de cuidar pessoalmente de sua motocicleta e acima de tudo que "curtem" conservar sua motocicleta, mantendo-a sempre com boa apresentação visual. E que gostam de discutir e debater esse tipo de assunto com outros amigos motociclistas.

 

Eficiência e Segurança:

Um dos pontos pretendidos nesse trabalho é o ponto de equilíbrio entre eficiência e segurança na conservação das peças e materiais. De nada adianta um produto ser excelente para remover sujeira e dar acabamento nas peças da motocicleta, se ele não for seguro para ser utilizado de forma adequada, para todas as situações especificas da motocicleta.

 

Tipos e Marcas de Produtos:

A finalidade desta matéria é transmitir orientações praticas e fundamentos. A marca do produto não deve ser o objeto principal da discussão. Muito importante ressaltar que o resultado final dependera muito mais da forma de se utilizar o produto. Portanto o mais importante é a atividade e não a marca do produto utilizado. Não é interesse desta matéria citar marcas comerciais de produtos, evitando-se assim problemas mercadológicos e comerciais. Portanto marcas especificas não serão citadas. Não haverá discussão e comparação entre os tipos e marcas de produtos existentes no mercado. É interessante que cada motociclista, através de pesquisa própria, aprenda a conhecer os diversos tipos e marcas de produtos disponíveis no mercado, somente assim conseguira adquirir conhecimentos para decidir quais marcas melhor atendem suas necessidades.

 

Parte 2 – As soluções Sugeridas:

 

Pintura com verniz, muito nova, sem riscos, limpa:

Lustra moveis ou cera tipo auto brilho, ou então a mistura das duas. A concentração da mistura ira variar conforme o estado da pintura e o interesse do motociclista. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Pintura com verniz, nova, riscos leves, levemente impregnada:

Cera liquida automotiva de baixa abrasividade pura ou misturada com um pouco de cera tipo auto brilho. A concentrações da mistura depende do estado da pintura. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Pintura com verniz, levemente opaca, com riscos, e impregnação:

Cera liquida automotiva de baixa abrasividade acrescida com uma quantidade mínima de massa de polimento fina. A concentração da mistura depende da real condição que se encontra a pintura. Depois da recuperação do verniz com a mistura acima pode se aplicar cera tipo auto brilho. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Pintura com verniz, detonada, muitos riscos, opaca e bem impregnada.

Cera liquida automotiva de baixa abrasividade acrescida com massa de polimento fina. A quantidade de massa colocada na cera depende de cada situação especifica. Depois da recuperação do verniz com a mistura acima pode se aplicar cera tipo auto brilho. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Riscos e impregnações na pintura com verniz:

Primeira etapa com massa de polimento fina aplicada diretamente nos locais onde existem riscos, arranhões e impregnações. Segunda etapa com cera liquida automotiva de baixa abrasividade aplicada em toda a peça. Depois da recuperação do verniz com as ações acima pode se aplicar cera tipo auto brilho. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Pinturas tipo preto fosco e outras como a do quadro da motocicleta:

Mistura de lustra moveis com gotas mínimas de óleo mineral. A concentração do óleo mineral dependera do acabamento que se pretende, ou seja, mais ou menos brilho. Aplicação com esponja e acabamento com tecido sintético sem algodão.

 

Peça plástica colorida sem verniz (Plásticos Off-Road), nova e limpa:

Lustra moveis ou cera tipo auto brilho, ou então a mistura das duas. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Peça plástica colorida sem verniz (Plásticos Off-Road), levemente impregnada:

Primeira etapa com lustra moveis acrescido com uma quantidade mínima de cera liquida automotiva de baixa abrasividade. Segunda etapa com lustra moveis acrescido com uma quantidade mínima de cera tipo auto brilho. Como é uma situação muito distinta e especial deve-se fazer uma mistura especifica conforme cada situação. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Peças pintadas protegidas com plásticos adesivos:

Lustra moveis ou cera tipo auto brilho, ou então a mistura das duas. A concentração dos produtos na mistura depende do resultado esperado. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Peças plásticas pretas foscas tipo para lama traseiro:

Mistura de lustra moveis com algumas gotas de óleo mineral. A concentração do óleo mineral dependera do estado da peça, ou seja, nova, velha, ressecada, etc. A concentração da mistura dependera também do resultado esperado em cada situação. Aplicação com esponja e ou pincel, remoção de excessos e acabamento com tecido sintético sem algodão.

 

Peças plásticas cromadas:

Cera liquida automotiva de baixa abrasividade pura ou misturada com um pouco de cera tipo auto brilho. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Peças metálicas cromadas novas:

Cera liquida automotiva de baixa abrasividade acrescida com uma boa quantidade de produto para lustrar metais. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Peças metálicas cromadas detonadas:

Cera liquida automotiva de baixa abrasividade acrescida com massa de polimento fina e produto de lustrar metais. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Peças de Alumínio e Ligas Leves em geral, sem proteção, detonadas:

Primeira etapa com massa de polimento fina. Segunda etapa com cera liquida automotiva de baixa abrasividade. Terceira etapa com cera tipo auto brilho. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Peças de Alumínio e Ligas Leves em geral, sem proteção:

Primeira etapa com cera liquida automotiva de baixa abrasividade. Segunda etapa com cera tipo auto brilho. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Peças de Alumínio e Ligas Leves em geral, anodizadas:

Lustra moveis misturado com uma pequena quantidade de cera tipo auto brilho. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Punhos pretos e cabos de comandos:

Mistura de lustra moveis com poucas gotas de óleo mineral. A quantidade de óleo mineral deve ser mínima. As peças deverão secar naturalmente, não devem manchar ao toque e nem acumular pó. Aplicação com pincel e acabamento com pincel seco.

 

Peças e painéis de plástico preto tipo painel de automóvel:

Mistura de lustra moveis com poucas gotas de óleo mineral. A concentração do óleo mineral deve ser bem pequena. As peças deverão secar naturalmente, não devem manchar ao toque e nem acumular pó. Aplicação com esponja ou pincel. Remoção de excessos com tecido sintético sem algodão

 

Bolhas ou pára-brisas de plástico ou acrílico:

Lustra moveis misturado com um pouco de cera tipo auto brilho. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Lentes Plásticas das setas e lanternas novas:

Lustra moveis misturado com um pouco de cera tipo auto brilho. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Lentes Plásticas das setas e lanternas, ressecadas e opacas:

Cera liquida automotiva de baixa abrasividade. Para essa atividade deve-se aplicar uma gota em uma ponta da flanela e fazer movimentos fortes com os dedos sobre a peça plástica. Com essa ação será removida a parte superior ressecada do plástico, assim a peça voltara a ficar bonita novamente. Em seguida fazer o acabamento com flanela seca e limpa.

 

Vidros dos espelhos retrovisores:

Cera liquida automotiva de baixa abrasividade. Para essa atividade o espelho deve estar bem seco, é comum ficar umidade na parte inferior. Aplicar uma pequena gota em uma ponta da flanela e começar pelo centro do espelho, com movimento circular chegar até as laterais evitando o acumulo de cera nos cantos. Esperar a cera secar e em seguida fazer a remoção com uma flanela bem seca e bem limpa.

 

Vidros do farol e dos visores de velocímetros e conta-giros:

Bata com a unha ou costa do dedo na peça para descobrir se ela é de vidro ou de plástico. Se for de vidro utilize cera liquida automotiva de baixa abrasividade. Para essa atividade o painel deve estar bem seco. Aplicar uma pequena gota em uma ponta da flanela e começar pelo centro do vidro, com movimento circular do dedo chegue até as laterais evitando o acumulo de cera nos cantos. Esperar secar e fazer a remoção com uma flanela seca e limpa.

 

Plásticos do farol e dos visores de velocímetros e conta-giros:

Bata com a unha ou costa do dedo na peça para descobrir se ela é de vidro ou de plástico. Se for de plástico utilize lustra moveis, cera auto brilho ou mistura das duas. Para essa atividade o painel deve estar bem seco. Aplicar uma pequena gota em uma ponta da flanela e começar pelo centro do vidro, com movimento circular do dedo chegue até as laterais evitando o acumulo de produto nos cantos. Esperar secar e fazer a remoção com uma flanela bem seca e bem limpa.

 

Bancos e Alforjes de Couro levemente ressecados:

Lustra moveis misturado com algumas gotas de óleo mineral. Aplicação com espoja, remoção bem eficiente de excessos com tecido sintético sem algodão, levemente umedecido.

 

Bancos e Alforjes de Couro ressecados e com coloração desgastada:

Primeira etapa com óleo mineral puro para hidratar o couro, aplicado com esponja, deixando secar de um dia para outro. Segunda etapa com graxa de sapato da cor do alforje aplicado com esponja escovando em seguida. Terceira etapa com lustra moveis. Aplicação com espoja, remoção bem eficiente de excessos com tecido sintético sem algodão levemente umedecido.

 

Bancos em corvim, courino, plásticos e similares levemente ressecados:

Lustra moveis. Aplicação com espoja, remoção bem eficiente de excessos com tecido sintético sem algodão levemente umedecido.

 

Bancos em geral, de couro e outros, novos e sem problemas:

Na lavagem fazer um trabalho bem detalhado com sabão liquido, utilizando-se esponjas e escovas plásticas. Deixar secar bem. Depois de seco, no acabamento, passar somente um pano de tecido sintético sem algodão, levemente umedecido.

 

Motores:

Querosene com óleo mineral. Com um pincel, aplica-se com moderação. A seguir deve-se remover o excesso com pincel seco e pano de tecido sintético sem algodão. Obs: Essa mistura não deve ser aplicada em borrachas e plásticos. Obs: Esse acabamento na realidade é uma "maquiagem" provisória, pois com o aquecimento, depois de algum tempo, o motor volta a ficar com seu aspecto ressecado.

 

Escapamentos não cromados diversos:

Misturar querosene com óleo mineral. Aplica-se com esponja. A seguir deve-se remover o excesso com pano de tecido sintético sem algodão. Obs: Esse acabamento na realidade é uma "maquiagem" provisória, pois com o aquecimento, depois de algum tempo, o escapamento volta a ficar com seu aspecto ressecado.

Escapamentos com pintura em preto fosco.
Misturar um pouco de querosene, com um pouco de óleo mineral e um pouco de graxa de sapato preto. A mistura deve ficar cremosa. Aplicar com pincel e esponja. Remover o excesso com pano de tecido sintético sem algodão. Obs: Esse acabamento na realidade é uma "maquiagem" provisória, pois com o aquecimento, depois de algum tempo, o escapamento voltara a ficar com seu aspecto ressecado.

 

Pneus:

Mistura de produto para pneu preto viscoso especial, com produto para pneu automotivo comum e água. Aplicar a mistura com um pincel com as cerdas cortadas com um comprimento de apenas 1,5 cm. Deixa-se secar por um tempo. Para que o mesmo não fique "melado" e excessivamente brilhante deve-se remover o excesso com um pano umedecido. Obs: O tempo que ficar secando e a maior ou menor umidade do pano, é que irão definir o brilho mais ou menos acentuado do pneu.

 

Rodas pintadas lisas desgastada e sem brilho:

Cera liquida automotiva de baixa abrasividade pura ou misturada com um pouco de cera tipo auto brilho. Aplicação e acabamento com flanela nova e limpa.

 

Rodas pintadas lisas novas:

Mistura de lustra moveis com poucas gotas de óleo mineral. A concentração do óleo mineral deve ser bem pequena. As rodas deverão secar naturalmente, não devem manchar ao toque e nem acumular pó. Aplicação com pincel. Remoção e acabamento com tecido sintético sem algodão.

 

Rodas pintadas com tinta fosca e porosa:
Mistura de lustra moveis com óleo mineral. A concentração do óleo mineral dependera do acabamento que se pretende, ou seja, mais ou menos brilho. Mantenho sempre algumas misturas com concentrações diferentes que escolho conforme o gosto do cliente. Aplicação e acabamento com pincel.

 

Colméia de radiador preto detonado:

Misturar um pouco de querosene, com um pouco de óleo mineral e um pouco de graxa de sapato preto. Aplicar o produto com pincel. Remover excessos com o pincel seco.

 

Colméia de radiador em geral:

Misturar um pouco de querosene, com um pouco de óleo mineral. Aplicar o produto com pincel. Remover excessos com o pincel seco.

 

Discos, Suportes e Pinças de Freio:

Mistura de lustra moveis com poucas gotas de óleo mineral. A concentração do óleo mineral deve ser bem pequena. As peças deverão secar naturalmente, não devem manchar ao toque e nem acumular pó. Aplicação com pincel. Remoção de excessos no disco com tecido sintético sem algodão

 

Conjunto de Transmissão Secundário:

Mistura de Óleo Sae 90 com um pouco de graxa de boa qualidade. Aplicar com escova de dente. Alem da lubrificação a conservação do sistema de transmissão secundário envolve outros diversos fatores, leia em meu blog www.tasnaweb.com, minha matéria completa sobre o assunto.

 

3 – Observações, dicas e orientações gerais:

 

Sugestões especificas para pintura:

Nesta matéria estou relacionando diversas sugestões de acabamento em geral, para maiores detalhes sobre ações próprias para pinturas, como aplicação e remoção de ceras, favor procurar matéria especifica no blog www.tasnaweb.com

 

Abrasivos:

São minerais muito finos, como os talcos, que fazem parte da composição de algumas ceras automotivas, cuja finalidade é funcionar como uma lixa que ira limpar as pinturas.

 

Plásticos e borrachas:

Evitar sempre a utilização de produtos derivados de petróleo, como querosene, óleo diesel, em plásticos, borrachas existentes em peças como cabos, mangueiras e outras.

 

Óleo mineral:

O Óleo mineral é um produto puro, existe inclusive produção para uso medicinal. Também é produzido e embalado para uso na recuperação de couros, que é o formato que uso, sendo encontrado em lojas de artigos de couro e para sapateiros.

Viseiras de capacetes, bolhas, para brisas, plásticos translúcidos, acrílicos, etc:

Nunca utilizar ceras com abrasivos.

 

Cera Auto Brilho:

A cera auto brilho na realidade é uma cera automotiva liquida de boa qualidade, sem abrasivos, que deixa uma película protetora, normalmente vendida em lojas especializada em materiais para pintura automotiva.

 

Remoção de Ferrugem:

 

Ver matéria especifica sobre o assunto no blog www.tasnaweb.com

 

Pintura externa dos capacetes:

Conforme o tipo e o estado da pintura de seu capacete utilize uma das sugestões para pintura com verniz citadas nesta matéria.

 

Bancos:

Deve-se evitar a utilização de produtos nos bancos, mas quando isso for totalmente necessário, deve-se remover muito bem qualquer produto aplicado nos bancos a fim de evitar que o mesmo fique escorregadio e comprometa a segurança da pilotagem. Para esse fim utilize um pano de tecido sintético sem algodão levemente umedecido com água.

 

Lustra Moveis:

Comprar somente lustra moveis de coloração esbranquiçada, leitosa, cremosa, e de boa qualidade.

 

Remoção de plásticos grudados em escape cromado:

Ver matéria especifica sobre o assunto no blog www.tasnaweb.com

 

Tecido sintético sem algodão:

Deve ser feita à utilização desse tipo desse tecido para o acabamento de serviços em locais onde não se deseja que fiquem resíduos e farpas de algodão. Camisetas velhas com pouca composição de algodão podem muito bem ser utilizadas. Para que esses panos realmente não soltem farpas é importante que os mesmos não tenham sido colocados na maquina para serem lavados junto com tecidos de algodão como a flanela e outros.

 

Logística para acabamento geral:

Deve-se iniciar pelas rodas, a seguir fazer o acabamento completo no motor, em seguida tratar as peças pretas e plásticos, em seguida os cromados e só por ultimo a cera nas partes pintadas.

 

Logística para acabamento das rodas:

Primeiro deve-se fazer o acabamento nos pneus, a seguir nas pinças, suportes e discos de freio e somente por ultimo nas rodas.

 

Produtos para Pneu:

Existe um produto preto viscoso de uso profissional vendido em lojas que revendem material para lava rápido automotivo. Existem também os produtos automotivos a base de glicose, transparente e colorido, normalmente vendidos em supermercados.

 

Cuidados com o acabamento dos Pneus:

Não se deve utilizar silicone ou produtos gordurosos nos pneus, pois alem de permitirem a aderência de pó e terra, esses produtos podem escorrer para a banda de rodagem e provocar um acidente.

 

Atenção com os radiadores (água e óleo):

Para fazer o acabamento em radiadores deve-se utilizar pincel com as cerdas cortadas com um comprimento de dois cm. O corte do cabo do pincel, reduzindo seu comprimento também ajuda no trabalho, uma vez que o radiador geralmente fica em local de difícil acesso. Exige-se muito cuidado e atenção para manusear as células das colméias dos radiadores, pois a mesmas são muito sensíveis. Para isso segure sempre o pincel reto e alinhado de frente para o radiador e faça movimentos sempre de cima para baixo ou vice-versa. Atenção: Nunca movimente o pincel da direita para a esquerda ou vice-versa.

 

Matéria retirada de www.tasnaweb.com de Tomas André dos Santos

 

quarta-feira, 14 de julho de 2010

A IMPORTÂNCIA DO USO DO CAPACETE

Por Márcio Aguiar

 

As estatísticas nacionais de trânsito nos pintam um quadro alarmante da realidade enfrentada todos os dias por milhares de brasileiros. Segundo estes números, aproximadamente 90% dos acidentes no trânsito envolvendo vítimas têm como causa os condutores de motocicletas. Só o hospital Santa Casa de São Paulo atende aproximadamente 70 casos de acidentados ao mês, dos quais a imensa maioria é representada por motociclistas ou suas vítimas.

E estes acidentes se devem às mais diversas causas, como o stress vivido nas ruas das grandes cidades, o desrespeito às leis de trânsito, entre outras. O resultado disso pode ser percebido nos levantamentos realizados pelas autoridades de trânsito. Só para se ter uma idéia em 2004, Santa Catarina contabilizou um total de 2855 ocorrências de autuações de motociclistas que não estavam utilizando capacetes e em 2005 (até Julho) este número já chegava a 2152 ocorrências, mostrando um crescimento exagerado neste tipo de infração, que demonstra a pouca importância dada a este equipamento e segurança.

Quando se questiona alguém que não utiliza capacete, a primeira pergunta que se ouve é: "O capacete protege mesmo em caso de acidentes?". Para isso é importante lembrar a definição dada pela Portaria 086, publicada pelo Inmetro, sobre este tema. Diz ela "capacete é o equipamento para condutores e passageiros de motocicletas e similares que, quando utilizado corretamente, minimiza os efeitos causados por impacto contra a cabeça do usuário em um eventual acidente"

Por isso devemos sempre ter em mente que o capacete protegerá o usuário desde que utilizado corretamente, ou seja, afivelado, com todos os seus acessórios e complementos, fabricado por uma empresa idônea. E por isso é importante verificar se o capacete apresenta o selo holográfico na região da nuca, pois esta é a garantia de que este capacete foi testado de acordo com as normas estabelecidas pelo Inmetro, por um organismo de certificação competente.

O IQA realiza um trabalho de certificação de alguns dos maiores fabricantes de capacetes do país, como a Starplast e HGF, assegurando ao consumidor que estes tem todo o potencial de protegê-lo dentro dos padrões esperados, garantindo-lhe maior confiança no produto que adquirem. E também participa das comissões técnicas que definem as regras para a produção e certificação destes capacetes, prestando um serviço à comunidade, contribuindo, assim, para minimizar os efeitos do trânsito moderno.

 

Márcio Aguiar

Auditor Líder Instituto da Qualidade Automotiva - IQA

 

http://www.iqa.org.br/website/destaques_exibe.asp?n=125

sexta-feira, 9 de julho de 2010

DIA DO MOTOCICLISTA

 

No Dia 27 de Julho, comemoramos no Brasil o dia do Motociclista.

 

Vamos trazer para os leitores da Revista Yaih uma pequena reportagem sobre os "Mandamentos" do motociclista, sempre lembrando que a Gouvêa Moto Peças possui todos os Equipamentos de Segurança exigido por lei, além de uma grande variedade de acessórios para o Motociclista poder equipar a sua moto com estilo.

 

E parabéns a todos os Motociclistas no seu dia.

 

No Blog www.gouveamotopecas.blogspot.com mais uma série de ofertas para os meses de Julho e Agosto.

 

Os "12 Mandamentos" do Motociclista

 

Enquanto as autoridades se dividem entre propor medidas de restrição ao uso da moto e fazer campanhas educativas para os Motociclistas, o motociclista Lucas Pimentel valendo-se de sua experiência a frente da ABRAM - Associação Brasileira de Motociclistas elaborou de maneira clara e prática uma lista contendo os "Doze Mandamentos" para a segurança dos motociclistas no trânsito.

A Associação Brasileira de Motociclistas (Abram) tem uma lista com "Doze Mandamentos" para a segurança dos motociclistas nas ruas e nas estradas brasileiras:

 

1 – Mantenha a motocicleta sempre em ordem

Verifique a calibragem e o estado geral dos pneus; cheque o funcionamento do farol, setas, lanterna e luz de freio; verifique o cabo, lonas, ou pastilhas, fluido e a regulagem se for freio hidráulico; confira o cabo, e a regulagem da folga ideal do sistema hidráulico; revise os amortecedores traseiros e as bengalas dianteiras quanto a vazamentos; verifique a vela, cachimbo e cabo; troque periodicamente o conjunto de coroa, corrente e pinhão; tenha sempre a mão a CNH e o CRLV; utilize o protetor de pernas (mata-cachorro) e a antena anti-cerol.

 

2 – Pilote utilizando equipamentos de segurança

Capacete aprovado pelo Inmetro; calça e jaqueta de tecido resistente (preferencialmente de couro); botas ou sapados reforçados e luvas (de preferência de couro).

 

3 – Reduza a velocidade

Quanto menor a velocidade, maior será o tempo disponível para lidar com o perigo de uma condição adversa ou situações inesperadas, como mudança súbita de trajetória de outro veículo.

4 – Atenção e concentração

O ato de pilotar motocicletas exige muita atenção do motociclista, por isso evite se distrair.

 

5 – Respeite a sinalização de trânsito

Conheça e respeite os sinais e as placas de trânsito.

 

6 – Cuidado nos cruzamentos

Os cruzamentos são os locais de maior incidência de acidentes de trânsito, então redobre a atenção e reduza a velocidade ao se aproximar dos mesmos, principalmente nos cruzamentos sem sinalização de semáforos.

 

7 – Cuidado nas ultrapassagens

Sinalize as manobras com antecedência e certifique-se de que você realmente foi visto pelo motorista a ser ultrapassado. Tenha cuidado ao passar entre veículos, principalmente ônibus e caminhões.

8 – Cuidado com pedestres

Lembre-se de que o pedestre tem prioridade no trânsito urbano. Seja cordial e fique alerta para os pedestres desatentos, principalmente crianças e idosos.

 

9 – Seja visto

Ao pilotar à noite, use roupas claras e com materiais refletivos.

 

10 – Alcoolismo

Está comprovado que bebida e direção não combinam. Então, se beber, não pilote. Fique vivo no trânsito.

 

11 – Mantenha distância

É imprescindível manter uma distância segura dos veículos à frente (cerca de cinco metros), principalmente em avenidas e rodovias.

 

12 – Cuidado com a chuva

Redobre a atenção, reduza a velocidade e evite freadas bruscas; lembre-se de que nestas condições o tempo de frenagem é duas vezes maior que o normal.

 

Elaborado por Lucas Pimentel, presidente da Associação Brasileira de Motociclistas (ABRAM).

sábado, 12 de junho de 2010

PARCERIA YAIH E GOUVEA MOTO PEÇAS

A revista Yaih fechou uma parceria com a GOUVEA MOTO PEÇAS, para levar informações aos seus leitores sobre o que rola em competições off Road sobre duas rodas em São Lourenço e região, informações sobre segurança e dicas para os motociclistas.

A GOUVEA MOTOPEÇAS atua mais de 20 anos no mercado de São Lourenço, trazendo para seus clientes as melhores marcas do mundo no mercado de duas rodas, tanto na linha street como na linha off Road, com preços competitivos e produtos de qualidade, com um diferencial no atendimento.

COMPETIÇÕES - Falando em competições, a GOUVEA MOTOPEÇAS é uma das apoiadores do Campeonato Zona Sul de Enduro Cross, competição esta com um grande número de pilotos de São Lourenço do Sul. Normalmente ocorrem 6 a 7 etapas por ano, sendo que pelo menos 5 etapas são em São Lourenço do Sul, com destaque para as provas de Pinheiros e da Picada das Antas. Neste ano já tivemos uma etapa no dia 18/04 em Pinheiros e uma e 02/05 na Picada das Antas. As informações a respeito das competições estão em www.manosls.blogspot.com

Para selar a parceria, estamos com uma promoção de capacetes, capas de chuva e Jaquetas Texx Srike.


JAQUETAS TEXX STRIKE EM 5 VEZES NOS CARTÕES VISA, SICREDI E BANRICOMPRAS



Todas estas ofertas válidas até 10 de julho de 2010 ou enquanto durarem os estoques. As imagens são meramente ilustrativas

CAPACETES A PARTIR DE R$ 30,00 COM VÁRIOS MODELOS, CORES E TAMANHOS.

CAPAS DE CHUVA A PARTIR DE R$ 30,00.





Também o leitor da Yaih, poderá levar a sua revista até a GOUVEA MOTO PEÇAS e concorrer a um Kit da loja. Vá até lá e não perca esta oportunidade.

MODIFICAÇÃO NA LEI CRIA CAPACETES IDENTIFICADOS



MODIFICAÇÃO NA LEI CRIA CAPACETES IDENTIFICADOS: está rolando no senado federal um projeto de lei que cria o “capacete Identificado”, que cria a exigência, tanto para condutores como para garupas, a utilização de capacetes identificados com o número da placa da motocicleta. Obviamente está criando uma grande polêmica (leia a matéria completa em www.gouveamotopecas.blogspot.com).
O Projeto de lei é de 2003 e modifica os artigos 54 e 55 do código de trânsito e cria a exigência de de condutores e garupas utilizares capacetes identificados com o número da placa da motocicleta.
A justificativa dos políticos é que como deu certo em outros países para o combate ao crime, pode dar certo aqui no Brasil.
Porém, as reações contrárias ao projeto já estã surgindo.
Segundo Gianfranco Ugo Milani, diretor do segmento de Capacetes da Anfamoto, esta pratica não é eficaz: "Primeiro temos que observar a facilidade do roubo de capacetes. Se motos são alvos fáceis de bandidos, imagine o capacete. Assim, o ladrão ao roubar uma moto, levaria o item também e, com certeza, a clonagem destas "placas" nos capacetes também é um problema a ser rigorosamente analisado".
Enfim, como a fiscalização não está preparada para identificar motos roubadas, imagina o capacete. Também é importante salientar  a discriminação contra os motociclistas: todos eles estarão sendo colocados no mesmo "balaio" dos criminosos.
Então é aguardar e se necessário fazer um movimento tipo "ficha limpa", para realmente debater esta questão.

Fonte: revista Anfamoto Ano 17 nº 96

segunda-feira, 8 de fevereiro de 2010

PROMOÇÃO DE CAPACETES



APROVEITE

 

CAPACETE V-21 REVOLUTION

 

 

Por R$ 185,00 (a vista)

OU

 3x no Cartão de R$ 61,67

 


 

 

IMAGEM MERAMENTE ILUSTRATIVA

                                                                                          CARTÕES VISA E BANRICOMPRAS


terça-feira, 6 de outubro de 2009

PROMOÇÃO DE ÓLEO MOBIL

Aproveite esta promoção da Gouvea Moto Peças:
Óleo MOBIL 4T por apenas R$ 13,50 a vista.
Promoção válida enquanto durar o estoque.

quarta-feira, 16 de setembro de 2009

EQUIPAMENTOS OFF ROAD



Temos uma linha de acessórios e equipamentos , para prática de esportes off road.
Aqui alguns produtos que você encontra na GOUVEA MOTO PEÇAS.

BOTAS FOX
BOTAS ASW
BOTAS SHIFT
BOTAS TEX
CAPACETES
MANETES ESPECIAIS
CALÇAS E CAMISA ASW
ÓCULO LUVAS
COLETES
COTOVELEIRAS
JOELHEIRAS

A bota SHIFT COMBAT está na promoção por apenas R$ 389,00 a vista ou 5 X R$ 78,00 nos cartões Visa e Banricompras.

Também toda a linha de motos street, com peças e acessórios. Temos uma grande variedade de produtos de motos mais antigas. Conseguimos todas peças originais honda com preços competitivos.

Preço especial para mecânicos.

Os nosso preços são competitivos com os grandes mercados.

Faça já o seu contato e consulte os nossos preços.

53-32511159
gmotos@terra.com.br

sexta-feira, 10 de julho de 2009

GOUVEA MOTO PEÇAS - ACOMPANHE AS OFERTAS

Em breve muitas ofertas para você poder dar "aquele trato" na sua moto.
Cidade, estrada ou off road.
Sempre uma Oferta especial para você.
Os preços mais baixos de São Lourenço e as melhores condições de pagamento.

Fone 53-32511159
mail: gouveamp@gmail.com